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汽輪機(jī)SZMB-9風(fēng)機(jī)電機(jī)磁電轉(zhuǎn)速傳感器使用說(shuō)明

發(fā)布時(shí)間: 2021-11-13  點(diǎn)擊次數(shù): 1280次

汽輪機(jī)SZMB-9風(fēng)機(jī)電機(jī)磁電轉(zhuǎn)速傳感器

MLV/S-9系列一體化低頻振動(dòng)速度傳感器是將機(jī)械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動(dòng)速度傳感器經(jīng)過(guò)一套低頻擴(kuò)展校正電路,能達(dá)到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動(dòng)傳感器既保持了振動(dòng)速度傳感器的一些特點(diǎn):如抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度,又具有良好的低頻輸出特性,可直接輸出振動(dòng)位移信號(hào),即振幅信號(hào)。 MLV/S-9一體化低頻振動(dòng)速度傳感器適用于大型水輪發(fā)電機(jī)組和低速回轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)、機(jī)床精度測(cè)試、地震監(jiān)測(cè)與地質(zhì)勘探、高層建筑與結(jié)構(gòu)的振動(dòng)分析,路基和橋梁的動(dòng)態(tài)變形與振動(dòng)測(cè)試。

利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào),主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性的固定磁鋼、機(jī)械質(zhì)量(線圈組件)用彈簧元件懸掛于殼體中。工作時(shí)將傳感器安裝在被測(cè)的設(shè)備上,當(dāng)機(jī)械設(shè)備在傳感器工作頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),傳感器內(nèi)線圈與磁鋼做相對(duì)運(yùn)動(dòng),切割磁力線,在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓,該電壓信號(hào)正比與被測(cè)物體的振動(dòng)速度值,既監(jiān)測(cè)到振動(dòng)速度值,若對(duì)該信號(hào)進(jìn)行積分放大得到振動(dòng)位移幅值。

汽輪機(jī)SZMB-9風(fēng)機(jī)電機(jī)磁電轉(zhuǎn)速傳感器

二、本傳感器有如下特點(diǎn)

1、MLV系列傳感器有很低的使用頻率,適用轉(zhuǎn)速低頻的機(jī)械振動(dòng)監(jiān)測(cè),該產(chǎn)品已申報(bào)。

2、輸出阻抗較低有很好的信噪比可用一般的交流電表和示波器配合讀數(shù)。

3、有較小的橫向振動(dòng)比 。

4、本傳感器分垂直安裝和水平安裝兩種安裝方式(藍(lán)色為水平安裝,橘紅色為垂直安裝)


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